Údaje o prodeji: čistě elektrické modely vedou evropský automobilový trh
Údaje zveřejněné Evropským sdružením výrobců automobilů (ACEA) ukazují, že registrace nových automobilů v Evropě vzrostly v červnu 2026 meziročně o 13 % a dosáhly přibližně 1,41 milionu kusů – což je největší meziroční nárůst od října 2023. Mezi nimi si vedly obzvláště dobře čistě elektrická vozidla, jejichž registrace vzrostly o 52 %; plug-in hybridní modely vzrostly o 25 % a konvenční hybridní modely vzrostly o 26 %. Tržní podíl vozidel s možností plug-in (včetně BEV a PHEV) přesáhl jednu třetinu.
Pokud jde o výkon značky, modely Y a Model 3 od Tesly zůstávají primárními hybateli růstu čistě na elektřinu, zatímco Renault 5 E-Tech a Škoda Enyaq získávají přítomnost na trhu. Čínští výrobci automobilů pokračují v rozšiřování svého podílu v Evropě, přičemž SAIC, BYD, Chery a Geely společně prodaly přes 110 000 kusů a udržely si podíl přibližně 10 %. Jen v červnu SAIC, BYD a Chery prodaly více než 35 000 kusů.
Rostoucí ceny paliva: Zdůraznění nákladové výhody elektromobilů
Vysoké ceny pohonných hmot jsou považovány za hlavní hnací sílu tohoto nárůstu prodeje EV. Po vypuknutí americko-izraelsko-íránského konfliktu v únoru 2026 mezinárodní ceny ropy prudce vzrostly, což vedlo k celkovému nárůstu cen paliv v Evropě přibližně o 20 %, s kumulativním nárůstem o 19 % za první čtyři měsíce. Vezmeme-li jako příklad evropské vozy střední třídy, náklady na 100 km na domácí noční nabíjení jsou asi 2,59 EUR, zatímco náklady na vozidla s palivem jsou přibližně 10,08 EUR, což znamená, že elektromobily ušetří více než 70 % nákladů na energii. Majitelé automobilů ve Spojeném království uvedli, že nabíjení elektromobilu doma stojí něco málo přes 1 £, zatímco naplnění nádrže dříve stálo 60 liber.
Cena nafty v Německu ve výši 2,5 EUR za litr se stala významným hnacím motorem pro vozidla s nulovými emisemi, přičemž 62 % německých respondentů věří, že přechod na elektromobil je z dlouhodobého hlediska nejlepším řešením, jak se vyrovnat s vysokými cenami paliva. Od vypuknutí íránské války vzrostl počet poptávek po elektrických vozidlech ve francouzských autosalonech o 84 %.
Zásady a produkty: Cenově dostupné modely urychlující přijetí
Kromě cen pohonných hmot sehrály zásadní podpůrnou roli také vládní dotace na nákup. Francie spustila dotační plán „sociálního leasingu“ pro elektrická vozidla zaměřená na nízkopříjmové skupiny, přičemž čistě elektrické vozy tvořily v červenci 35 % registrací nových aut – což je rekordní maximum. Současně jsou uvedeny na trh dostupnější modely zaměřené na masový trh, včetně elektrického Renault Twingo (vyvolávací cena pod 20 000 GBP), Volkswagen ID. Polo, ID. Cross a Škoda Epiq dále snižují práh pro spotřebitele.
Výhled: Nabíjecí infrastruktura zůstává velkým úzkým hrdlem
Navzdory neustálému nárůstu prodeje zůstává nedostatečná veřejná nabíjecí infrastruktura hlavní překážkou, která omezuje trvalý růst prodeje EV v Evropě. Miliony evropských obyvatel žijí v bytech bez vhodných podmínek nabíjení, což naznačuje, že se trh možná blíží k fázi nasycení. S tím, jak se rekonstruují pravidla globálního obchodu a čínští výrobci automobilů posouvají své místní výrobní uspořádání (např. BYD staví továrnu v Maďarsku), konkurenční prostředí evropského trhu EV se bude dále vyvíjet.