I. Pozadí
Elektromobily (EV) nemají žádné výfukové emise. Výměna konvenčních vozidel za EV může pomoci zlepšit kvalitu ovzduší na silnicích a snížit emise skleníkových plynů. Širší používání EV také přispívá k rozvoji ekologických průmyslových odvětví.
Ministr financí předsedal Řídícímu výboru pro podporu EV (SCPEV), jehož členové byli vybráni z různých odvětví, aby doporučili strategii doplňující konkrétní opatření na podporu používání elektrických vozidel v Hongkongu s ohledem na výslednou energetickou účinnost, přínosy pro životní prostředí a vytváření obchodních příležitostí. SCPEV dokončil svou práci do konce září 2021.
Kromě toho vláda dne 17. března 2021 oznámila Hongkongský plán popularizace elektrických vozidel (dále jen „cestovní mapa“), který stanoví dlouhodobé-politické cíle a plány na podporu zavádění elektrických vozidel a souvisejících podpůrných zařízení v Hongkongu. Plán povede budoucí směřování Hongkongu k dosažení nulových emisí z vozidel do roku 2050. To funguje v souladu s našimi dalšími cíli usilovat o uhlíkovou neutralitu ve stejném časovém rámci a posouvá kupředu vizi „Zero Carbon Emissions ‧ Clean Air ‧ Smart City“.
![]() |
![]() |
| Hongkongský plán popularizace elektrických vozidel |
Hongkongský plán popularizace elektrických vozidel (brožura) |
Vláda také dne 10. prosince 2024 oznámila Plán zelené transformace veřejných autobusů a taxislužeb, který stanoví budoucí směřování a politické cíle zelené transformace autobusů a taxíků, který přijal tři hlavní zásady, a to (i) primárně „mrkev, ale ne biče“; ii) postupný a uspořádaný přístup; a (iii) žádné dodatečné náklady pro cestující. Mezi hlavní opatření patří dotování franšízových autobusových operátorů na nákup asi 600 e-autobusů a obchodu s taxi na nákup 3 000 e-taxi. Vláda bude i nadále přijímat mnohostranný přístup při podpoře rozšiřování dobíjecích zařízení, aby se postupně rozvinula celoteritoriální-síť pro zajištění dostatečné a pohodlné podpory nabíjení pro potřeby různých EV.
![]() |
![]() |
| Plán zelené transformace veřejné autobusové dopravy a taxislužby | Plán zelené transformace veřejných autobusů a taxíků (brožura) |
Vláda dne 12. února 2026 oznámila aktualizovanou verzi Hongkongské cestovní mapy pro popularizaci elektrických vozidel, která aktualizuje strategie a opatření přijatá vládou na podporu popularizace elektrických vozidel s ohledem na vývoj technologie elektrických vozidel a pokrok v popularizaci elektrických vozidel v Hongkongu v posledních letech.
![]() |
![]() |
| Aktualizovaná verze Hongkongského plánu na popularizaci elektrických vozidel | Aktualizovaná verze Hongkongského plánu na popularizaci elektrických vozidel (brožura) |
II. Vládní opatření na podporu používání
Elektrická vozidla
Vláda podporuje používání EV následujícími opatřeními:
- První registrační daň (FRT) u elektrických užitkových vozidel (včetně nákladních vozidel, autobusů, lehkých autobusů, taxíků a vozidel zvláštního určení), elektrických motocyklů a elektrických motorových tříkolek bude zcela odpuštěna a příslušné ujednání bylo prodlouženo do 31. března 2028. Podrobnosti naleznete na webových stránkách odboru dopravy (klikněte zde). Můžete také kontaktovat Hongkongský licenční úřad ministerstva dopravy na adrese 2804 2270 nebo telefonní centrum 1823.
- Podnikům, které pořizují EV, je povolen 100% odpočet daně ze zisku za kapitálové výdaje na EV v prvním roce pořízení.
- Fond New Energy Transport Fund (dříve pojmenovaný Pilotní fond zelené dopravy) byl zřízen od března 2011, aby povzbudil dopravní sektory a charitativní / -neziskové- organizace, aby zkoušely a široce využívaly zelené inovativní a nízkouhlíkové dopravní technologie. Fond spustil dotační programy v rámci Žádosti o použití, aby dotoval franšízové autobusové dopravce na nákup asi 600 e-autobusů a taxikáře na nákup 3 000 e-taxi.
- Vláda vyčlenila 180 milionů dolarů franšízovým autobusovým společnostem na nákup 36 jednopodlažních elektrických autobusů, včetně 28 bateriových-elektrobusů a 8 superkondenzátorových autobusů, na zkušební provoz, aby se posoudila jejich provozní účinnost a výkon v místních podmínkách.
- Vláda vyčlenila 80 milionů dolarů na implementaci pilotního programu pro elektrické autobusy veřejného osvětlení, aby se otestoval provoz a výkon různých modelů elektrických autobusů pro veřejné osvětlení a souvisejících rychlonabíjecích zařízení, jakož i provádění provozních zkoušek na různých trasách minibusové dopravy. Podrobnosti zobrazíte kliknutím sem.
- Generální ředitel v Politickém projevu z roku 2019 oznámil, že vláda připraví pilotní dotační program ve výši 2 miliard USD na podporu instalace infrastruktury umožňující nabíjení elektromobilů- („EVCEI“) na parkovištích stávajících soukromých obytných budov. Pilotní dotační schéma, jmenovitě „Ev-charging at Home Subsidy Scheme“ („EHSS“), má pomoci parkovištím stávajících soukromých obytných budov s více vlastníky vyřešit technické a finanční potíže, s nimiž se často setkávají při dovybavení EVCEI, a dále usnadnit majitelům parkovišť instalovat nabíječky elektromobilů dle vlastního výběru pro budoucí nabíjení elektromobilů v budoucnu jednoduchým a snadným způsobem. EHSS je dobře přijat po svém spuštění dne 21. října 2020. Aby vláda uspokojila veřejnou poptávku, vložila do rozpočtu na roky 2022–2023 další finanční prostředky ve výši 1,5 miliardy USD, aby prodloužila EHSS o další čtyři roky do finančního roku 2027–2028. Očekává se, že celých 3,5 miliardy dolarů EHSS bude schopno podporovat instalaci EVCEI pro přibližně 140 000 parkovacích míst na přibližně 700 parkovištích stávajících soukromých obytných budov a pozemků, což je asi polovina způsobilých parkovacích míst v Hongkongu. Období pro podávání žádostí o EHSS skončilo 31. prosince 2023. Podrobnosti zobrazíte kliknutím sem.
III. Modely EV v Hong Kongu
Ke konci května 2026 je celkový počet elektromobilů asi 178 000, což představuje asi 19,4 % z celkového počtu vozidel. V současné době ministerstvo dopravy schválilo-typ 612 modelů EV z 20 ekonomik. Jedná se o 450 modelů pro osobní automobily a motocykly, 162 modelů pro MHD a užitková vozidla. Kliknutím sem získáte podrobnosti o typově{11}}schválených modelech elektromobilů. U modelů EV, které jsou k dispozici k prodeji v Hongkongu, se prosím informujte u prodejců nebo výrobců vozidel. Ohledně statistik evidence vozidel a licencí se prosím podívejte na webovou stránku odboru dopravy (část 4: Statistika evidence vozidel, licencí a kontrol) a pro podrobnosti klikněte zde.
IV. Instalace nabíječek EV
Obecně platí, že majitelé EV by měli nabíjet své EV pomocí nabíjecích zařízení na svém pracovišti, doma nebo na jiných vhodných místech. Veřejná dobíjecí síť slouží především jako doplňková nabíjecí zařízení, která umožňují elektromobilům v případě potřeby dobíjet baterie a dokončit své cesty. Potenciální kupci by proto měli před nákupem elektromobilů zvážit zpoplatnění.
Aby se zlepšila účinnost nabíjení, společnost EPD v posledních několika letech postupně modernizovala standardní nabíječky na střední nabíječky (ve srovnání se standardními nabíječkami mohou střední nabíječky zkrátit dobu nabíjení až o 60 %). Obě energetické společnosti a komerční sektor také postupně upgradují své stávající veřejné standardní nabíječky na střední nabíječky a instalují multi-standardní rychlonabíječky. Dodavatelé EV také aktivně přidávají svá nabíjecí zařízení EV pro své modely EV na veřejných místech.
S neustálým růstem počtu elektromobilů jsou na trhu soukromé společnosti, které na parkovištích majitelů elektromobilů poskytují-službu dobíjení elektromobilů na jednom místě, včetně instalace nabíjecích zařízení a poskytování nabíjecích služeb. Pro usnadnění majitelům elektromobilů poskytují někteří poskytovatelé nabíjecích služeb pro elektromobily také-informace v reálném čase o dostupnosti jejich veřejných nabíječek pro elektromobily a rezervaci nabíječek pro elektromobily prostřednictvím mobilních aplikací.
Aby pomohla jednotlivým majitelům elektromobilů instalovat na jejich soukromých parkovacích místech dobíjecí zařízení, zřídila EPD specializovaný tým a servisní horkou linku (3757 6222), která jim poskytuje relevantní informace a technickou podporu. Obě energetické společnosti také poskytují majitelům elektromobilů-služby na jednom místě při instalaci dobíjecích zařízení na jejich parkovacích místech, včetně-kontroly na místě, poskytování technického poradenství, kontroly dokončené instalace nabíjení a připojení napájení.
Níže naleznete následující informace týkající se nabíjecích zařízení:
| 1. | Pokyny pro{0}}nastavení standardních nabíjecích zařízení pro elektrická vozidla na parkovištích | |
| 2. | Pokyny pro jednotlivé vlastníky a nájemce parkovacích míst pro nastavení nabíječek pro elektromobily | |
| 3. | Technické pokyny pro nabíjení elektromobilů-pro parkoviště nových budov (únor 2023) | |
| (i) Archivovaný dokument - duben 2011 | ||
| (ii) Oběžník EPD „Dodatek k technickým požadavkům podle Technických pokynů pro elektrická vozidla (EV) | ||
| Povolení nabíjení-pro parkoviště nových budov (TGNBD)“ (listopad 2025) | ||
| 4. | Nabíjecí zařízení pro elektrická vozidla vnitřních dopravních zařízení v Hongkongu Plánovací standardy a směrnice | |
| (vydáno oddělením plánování, viz odst. 7.2.7 až 7.2.10) | ||
| 5. | Technické pokyny k nabíjecím zařízením pro elektrická vozidla (vydané oddělením elektrických a mechanických služeb) | |
| 6. | Požadavky na nabíjení-umožňující infrastrukturu pro elektrické franšízové autobusy, elektrické autobusy veřejného osvětlení a | |
| Elektrické taxi v nových přestupních uzlech veřejné dopravy a autobusových nádražích | ||
| 7. | Technické pokyny pro elektrické autobusy veřejného osvětlení (typ rychlého nabíjení) a související nabíjecí zařízení |






